ＬＣＣ（ローコスト・キャリア＝格安航空）に注目が集まっています。すでに欧米では飛行機利用の約3割がＬＣＣ利用者です。
今年3月に関西国際空港でピーチ・アビエーシヨンが産声を上げ、今夏成田空港でジェットスター・ジャパン、エアアジアジャパンが始動を開始し、日本でもＬＣＣ3社がしのぎを削ることになりました。
ピーチはＡＮＡ（出資40％以下）が中国の投資会社と共同で立ち上げ、ジェットスター・ジャパンはオーストラリアに本社があり、ＪＡＬ（出資33％）が連携し、エアアジア・ジャパンはマレーシアが本社でＡＮＡ（出資67％）がグループ傘下に納めており、いずれのＬＣＣもレガシーキャリア（ＡＮＡ、ＪＡＬ）が絡んでいます。
ＬＣＣは大手航空会社の3分の1という低価格で新たな顧客層を開拓しています。実際ピーチが就航しましたが、搭乗者の2割～4割程度は人生初フライトということです。座席が狭く窮屈なため、ターゲットを飛行時間4時間以内の観光地に絞り込み運行しています。4時間というと、成田であれば北京や台湾、関西国際空港であれば、マカオやマニラまで行くことができます。そこまで今までより破格な値段でいくことができるのであれば、試しに乗ってみようかという顧客層を見込んでいます。
ではなぜこんなに格安で飛行機を飛ばすことができるのか、そのビジネスモデルについて次回お話したいと思います。
にほんブログ村←ランキング参加中。この記事が参考になったら、ぽちっとお願いします。励みになります。
地方銀行に17年勤務しながら、2011年に中小企業診断士の資格を取得。資格取得後、独立開業。2015年に経済産業省から経営革新等支援機関に認定されている。
独立後13年に亘り、「金融のことも経営のことも両方わかる経営コンサルタント」として、
中小企業支援に携わる。経営力強化、赤字立て直し、財務体質改善、資金調達支援など、100社以上の支援実績がある。
金融知識、財務知識を活かし、中小企業の経営課題解決に特化した経営コンサルタントとして活動している（2024年時点）。
和田経営相談事務所代表 和田 健一
